Logo Text Here

  学生正在练习驾驶坦克

2018-07-26 07:14

  来实习的66名学生6、7个人一组,校区为他们配备了12台坦克,其中有两台作为备用。学生们轮流驾驶,每次坦克坐2个学生和1位教员,驾驶员在教员的指挥下完成驾驶,其他人在外围观看。每个人开完一小圈后换下一个人。学生们上午驾驶坦克,下午和战士们一起为坦克做保养。三天下来,几乎每个人都能开上10公里左右的路程。

  坦克驾驶结束后,剩下的两周时间,学生们要进行坦克构造拆装实习。其中包括:装配坦克发动机、分解坦克变速箱主轴、组装坦克主离合器等环节。

  在为期三周的实习中,坦克驾驶是放在第一周的。为了保证安全,学生们需要先在坦克模拟驾驶装置上,练习坦克驾驶技术,香港皇家特马。动作娴熟后,他们会被拉到离校区40分钟路程的“红星驾驶场”进行实地驾驶。和普通的汽车驾校不一样,“红心驾驶场”是为坦克专门“定制”的场地,是战士们的战术演习场。它处于丘陵地带,延绵起伏,树木丛生,每当下雨,地面就会变得很泥泞,普通的汽车刚进门就会陷进淤泥里。这个驾驶场有70万平方米的面积,为了保证坦克驾驶安全,隔几百米就划分出一片训练区域。

  今年3月份,北京理工大学2015级装甲车辆工程专业的66名本科生,来到陆军装甲兵学院蚌埠校区,开始了为期三周“封闭式”实习。到达目的地第一天,学生们就接受了严格的保密教育和队列训练。部队的教员告诉他们,要严格遵守部队纪律,在驾驶过程中禁止携带手机。陆军装甲兵学院实行军事化管理,学生们也要进行军事化训练,作息和战士们一致。

  开一周坦克才能挣3学分 每人至少要开10公里

  装甲车辆工程专业的“学霸”马正在开坦克之前,在书本中“见识过很多坦克的厉害”,当一位清华学物理的同学向他打听《红海行动》中的“反应装甲”是什么时,他轻而易举地就能用书中的文字描述出来。但开过坦克之后,他深刻地认识到,国家武器装备的厉害“不是文字所能描述的”。

  “不去开一次坦克怎么能知道它的厉害?”装甲车辆工程专业责任教授闫清东告诉北青报记者,和普通的车辆工程专业不同,装甲车辆工程专业属于兵器类专业,“你别小看了车辆工程前边的 ‘装甲’两个字”,因为加上了这两个字,专业涵盖的学科领域就更广了。这个专业的学生,不仅要学习坦克的机动性能,还要学习坦克的火力性能和防护性能。坦克作为装甲车辆的一种,又是装甲车辆的典型代表,更值得这个专业的学生“亲密接触”,闫清东说,而且,作为国防特色专业,学生们要亲自到军营里体验一下开坦克,见识一下我国的国防武器,直观地感受到武装部队的装备情况,才能形成国防情感的共鸣。

  事实上,在全国各大学的车辆学院,为了更好地让学生们理论和实践结合,驾驶和构造拆装的实习是屡见不鲜的,但让学生们去军营里驾驶真正的坦克还是独一份。

  “我们不仅会开坦克,还会拆装坦克”,日前,北京理工大学2015级装甲车辆工程专业的66名本科生,刚刚结束了在陆军装甲兵学院蚌埠校区的坦克构造拆装与驾驶实习,戎马归来。据了解,北京理工大学装甲车辆工程专业这款特色实习课程,在全国来说都是绝无仅有的,并且已经有三十多年的历史,是该专业的“必修课”。

  “把坦克的构造知识掌握了,其他的装甲车辆都不在话下了”。李宏才既负责装甲车辆工程专业的坦克构造教学,又是坦克实习的带队老师,今年已经是他第18年带学生们去军营了。他认为,作为坦克设计师,学生们不仅要了解“产品”,更应该注重“售后服务”,“始终把用户需求放在第一位”,他说,把学生们拉到军营,主要还是让学生们多和一线战士交流,了解他们在使用过程中的需求和遇到的问题,回来才能有的放矢地提升坦克各项性能,为部队提供更好的武器。

  北京青年报记者来到北理工机械与车辆学院时,这群刚从实习基地回来的学生仍然沉浸在喜悦中。虽然没有像电影《战狼2》一样,使用坦克和敌人作战,但驾驶坦克和拆装坦克的经历足以让他们自豪一辈子。

  坦克驾驶1学分,坦克拆装2学分。从1985年开始,应北理工装甲车辆工程专业教学计划要求,学生在上学期间,到军营进行坦克构造拆装与驾驶实习。

  学生正在练习驾驶坦克

  揭秘